氣缸在運行中經(jīng)常會(huì )出現磨損故障,該故障一般發(fā)生在缸套、活塞之間,那造成該故障的原因是什么呢?磨損規律是什么?有什么后果?AVENTICS來(lái)告訴大家。
1、AVENTICS認為缸塞磨損是由于維護不當造成的。
(1)由于發(fā)動(dòng)機工作環(huán)境空氣質(zhì)量污濁,進(jìn)氣中夾帶的灰塵和油中混入的雜質(zhì)進(jìn)入氣缸套與活塞和活塞環(huán)之間,磨料隨活塞的往復運動(dòng)而磨損。因此,當空氣濾清器和油濾清器的工作狀態(tài)異常時(shí),上述部件的磨損會(huì )加劇。
(2)當發(fā)動(dòng)機在低水溫下運行時(shí),燃燒混合氣體中的水蒸氣凝結成水滴,形成酸性物質(zhì)(如硫酸),對上述部件,特別是氣缸壁,降低強度和耐磨性。
(3)活塞環(huán)斷裂,活塞銷(xiāo)卡環(huán)和活塞銷(xiāo)出來(lái),會(huì )劃傷氣缸壁。
2、缸套、活塞和活塞環(huán)磨損磨損規律。
AVENTICS氣缸套與活塞和活塞環(huán)在工作中處于相對運動(dòng)狀態(tài),因而會(huì )產(chǎn)生不可免的正常磨損,其規律是:
缸套磨損上大下小,呈圓錐狀,沿柱塞銷(xiāo)的方向呈圓錐狀,沿柱塞銷(xiāo)的方向偏小,從缸套上方可見(jiàn)橢圓形。
所述活塞裙部的磨損大,體小,裙部在與活塞銷(xiāo)垂直的方向上,沿活塞銷(xiāo)的方向小,還有一處活塞環(huán)槽易磨損。
活塞環(huán)的磨損主要發(fā)生在圓周?chē)吧?、下端面,其中第一道氣環(huán)磨損最大,其次是磨損量較小。
3、缸套、活塞和活塞環(huán)磨損和磨損后果。
在氣缸套、活塞及活塞環(huán)零件磨損后,會(huì )導致缸體與活塞之間產(chǎn)生間隙,活塞環(huán)的邊隙和端面間隙增大,從而使其密封不良,產(chǎn)生氣體泄漏。
AVENTICS奉勸各位用戶(hù),在使用氣缸時(shí),要做好檢修,避免出現過(guò)度故障。